Hotelservice-Aufzug

Der Grand Fujie Hotel Service Elevator ist für die hochfrequente Back---Logistik in gewerblichen Gastronomieeinrichtungen konzipiert. Das System wurde entwickelt, um den Serviceverkehr von den Gästebereichen zu isolieren und übernimmt den kontinuierlichen vertikalen Transport von Reinigungswagen, Wäschekörben, Gastronomiegeräten und Wartungsmaterialien.

Akustische und Vibrationsisolierung:Unter der Traktionsmaschine und den Führungsschienenhalterungen angebrachte Gummiisolationspolster minimieren den Körperschall und verhindern die Übertragung von Betriebsgeräuschen auf angrenzende Gästezimmer.

Hochleistungs-Schwellenschutz:Verstärkte Autoschweller und dicke -Edelstahl-Landeschweller widerstehen Aufprallschäden durch das Rollen schwerer kommerzieller Nutzfahrzeuge und motorisierter Palettenhubwagen.

Hochfrequenz-Arbeitszyklus:Ausgelegt für bis zu 180 Starts pro Stunde, unterstützt durch eine optimierte Wärmemanagement-Antriebssteuerung, die eine Überhitzung des Motors während Spitzenbetriebsfenstern verhindert.

Präzise Bodennivellierung:Die geschlossene-Vektorsteuerung sorgt dafür, dass der Kabinenboden innerhalb von ±2 mm an der Landeschwelle ausgerichtet ist, wodurch Stolperfallen für das Personal, das Rollwagen schiebt, vermieden werden.

Moderne Hotelaufzüge nutzen hocheffiziente Traktions- oder hydraulische Antriebssysteme, die von Mikroprozessoren mit geschlossenem Regelkreis-gesteuert werden:

Anrufregistrierung und -bearbeitung:Wenn ein Mitarbeiter einen Außenrufknopf drückt, berechnet die Steuerung die aktuelle Position, das Ladungsgewicht und die Flugbahn des Wagens, um den effizientesten Wagen zu disponieren.

Bewegungsausführung:Der VVVF-Antrieb (Variable Voltage Variable Frequency) regelt die Leistungsabgabe an den getriebelosen PM-Motor und erhöht das Drehmoment sanft, um das Fahrzeug entlang der Führungsschienen zu beschleunigen.

Türbedienung:Beim Erreichen der Zieletage stoppen Feedback-Sensoren die Kabine und der Türmotor treibt die Kabine und die Schachttüren gleichzeitig über einen synchronen Verbindungsmechanismus an.

Nivellierungskorrektur:Wenn sich durch die Ladung das Gewicht der Kabine verlagert, erkennen Nivelliersensoren Höhenunterschiede und steuern geringfügige Motoranpassungen, um den Kabinenboden bündig mit dem Treppenabsatz zu halten.

Vor der Lieferung der Ausrüstung ist eine ordnungsgemäße Bauvorbereitung erforderlich. Bauherren müssen eine strikte Sanitärinstallation und strukturelle Integrität des Schachts sicherstellen:

Schachtbau:Rahmen aus Stahlbeton oder Baustahl, der dynamische Lasten tragen kann, die über Führungsschienenhalterungen und Maschinenträger übertragen werden.

Grubentiefe (P):Abhängig von der Nenngeschwindigkeit und den Pufferspezifikationen sind mindestens 1500 mm bis 1800 mm erforderlich. Die Grube muss wasserdicht und mit einem Bodenablauf ausgestattet sein.

Überkopffreigabe (OH):Mindestens 4500 mm bis 5200 mm von der obersten Fertigfußbodenebene bis zur Unterseite der Schachtdachplatte.

Maschinenraum (MR) / Maschinenraum-Weniger (MRL):Erhältlich in MRL-Konfigurationen (die Steuerung ist in einem an der Wand montierten Schrank neben dem oberen Treppenabsatz untergebracht) oder in Standard-Maschinenraum-Überkopfkonfigurationen.

Belüftung:Schachtlüftungsjalousien oder Abluftventilatoren, die gemäß den örtlichen Brandschutzvorschriften vorgesehen sind.

Traktionsmaschine:Getriebeloser Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM). Eliminiert Reibungsverluste im Getriebe, reduziert den Energieverbrauch um bis zu 30 % und erfordert keine Ölschmierung.

Controller-Schrank:Modulare Architektur mit SPS-Komponenten in Industriequalität und zwei 32-Bit-Prozessoren für Echtzeit-Fehlerdiagnose und Evakuierungsverarbeitung im Notfall.

Türbetreiber:Permanentmagnet-Synchron-Türmotor mit Encoder-Feedback im geschlossenen -Loop, der eine präzise Drehmomentsteuerung und Hindernisumkehrempfindlichkeit bietet.

Führungsschienen:Kalt-gezogene, präzisions-bearbeitete T--Stahlschienen (Standards T70 bis T89), die mit robusten -Befestigungshalterungen befestigt sind, um eine reibungslose, seitliche{6}vibrationsfreie-Bewegung zu gewährleisten.

ARD (Automatisches Rettungsgerät):Im Falle eines primären Stromausfalls aktiviert sich die interne batteriegepufferte ARD, fährt das Auto langsam in die nächste Etage und öffnet automatisch Türen, um Personal freizulassen.

Lichtvorhangschutz:Vollhoher Infrarot-Lichtvorhang (154 Querbalken), der den Eingang überspannt. Bei Unterbrechung durch einen Wagen oder Personal stoppt die Türschließung sofort und kehrt sich um.

Überlasthaltebremse:Zwei unabhängige mechanische Bremsspulen, die in die Traktionsmaschine integriert sind, greifen sofort ein, wenn das Fahrzeug steht.

Schnittstelle für seismische Sensoren:Optionale Integration mit Gebäudeseismikmeldern, um den Aufzug bei Bodenbewegungsereignissen in die nächstgelegene Etage zu bringen und Türen zu öffnen.

Die Herstellungsprozesse und Komponentenbaugruppen von Grand Fujie entsprechen anerkannten internationalen technischen Vorschriften:

Sicherheitsvorschriften für Aufzüge:ASME A17.1 / CSA B44 (Konformität mit dem nordamerikanischen Markt)

Europäische Normen:EN 81-20 (Sicherheitsregeln für den Bau und Einbau von Aufzügen) und EN 81-50

Qualitätsmanagement:ISO 9001-zertifizierte Produktionsstätten

Elektrische Konformität:CE-/UL-zertifizierte Controller-Verkabelung und Schaltschränke

Optionen für die Autowand:304-Haarlinien-Edelstahl, spiegelgeätzte Platten oder hochbelastbarer verzinkter Stahl mit eingebrannter Pulverbeschichtung.

Bodenbelagsmaterialien:Strapazierfähiges 3 mm dickes Aluminium-Riffelblech, genoppter Gummibodenbelag oder eingelassene Stahlrahmen für vom Kunden bereitgestellte Steinfliesen.

Schutzzubehör:Abnehmbare Handläufe aus rostfreiem Stahlrohr und angeschraubte-Stoßstangenschutzvorrichtungen, die auf der Aufprallhöhe des Wagens-installiert sind.

Integration der Zugangskontrolle:Integration von RFID-Kartenlesern oder Zugangsbeschränkungen über Tastaturen für Servicegeschosse, Personalebenen und Laderampen im Keller.

Luxus- und Businesshotels:Transport auf der Rückseite-des-Hauses, der die Laderampen im Erdgeschoss-direkt mit den Vorratskammern für die Hauswirtschaft im Erdgeschoss verbindet.

Resortkomplexe:Resorts mit mehreren-Gebäuden von niedriger-bis-mittlerer-Gebäudehöhe, die wetterfeste-beständige, kontinuierliche-Fracht- und Servicebewegungen erfordern.

Suiten für Langzeitaufenthalte:Einrichtungen mit hoher Fluktuation, die robustes Gepäck und einen groß angelegten Transport der Zimmerversorgung benötigen.

Konferenz- und Tagungshotels:Servicewagen mit großer-Kapazität, die für den schnellen Transport von Banketttischen, Bühnengeräten und Cateringwagen entwickelt wurden.

Ingenieurberatung:Unser Team für Anwendungstechnik überprüft architektonische AutoCAD/Revit-Zeichnungen, um Schachtabmessungen, Reaktionslasten und elektrische Fußabdrücke vor der Produktion zu überprüfen.

Sonderanfertigung:Möglichkeit zur Herstellung nicht{0}standardmäßiger Fahrzeugabmessungen, spezieller Einstiegsanordnungen (z. B. gegenüberliegende Türen für Durchgangsbeladung) und maßgeschneiderter Lastprofile.

Dokumentationspaket:Es werden umfassende Pakete zur Projektvorlage bereitgestellt, darunter elektrische Schaltpläne, Baupläne, Lastberechnungsblätter und Konformitätsbescheinigungen für die örtliche Genehmigungsgenehmigung.

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