Krankenhaus-Feuerwehraufzug: Leitfaden für Technik, Compliance und technische Spezifikationen
Der Feuerwehraufzug des Grand Fujie Hospital ist für Gesundheitsinfrastrukturen konzipiert, die bei Gebäudebränden eine kontinuierliche vertikale Evakuierung erfordern. Im Gegensatz zu gewerblichen Einheiten verfügt dieses System über eine verstärkte strukturelle Integrität, unabhängige feuersichere Stromzuführungen, wasserdichte Schwellenentwässerung und einen speziellen Phase-I/Phase-II-Notfallrückruf. Es ist direkt mit der Brandmeldezentrale (FACP) des Gebäudes verbunden, um den Einsatz von Feuerwehrleuten und den Transport kritischer Patienten zu unterstützen.
Hauptmerkmale und Vorteile
Unabhängiger Feuerwehr-Notfalleinsatz:Ausgestattet mit speziellen automatischen Phase-I-Rückrufschaltern und Phase-II-Überbrückungsschaltern im Auto, die den Lebenssicherheitsvorschriften- entsprechen.
IPX5-Wasserschutzarchitektur:Verfügt über eine schräge Dachentwässerung, wasserabweisende Schwellen-und versiegelte Bodengehäuse, um der aktiven Feuersprinklerabgabe standzuhalten.
Duale Stromversorgungsschnittstelle:Schaltet automatisch innerhalb von 10 Sekunden nach einem Netzausfall über feuerfeste, halogenfreie-abgeschirmte Kabel auf eine dedizierte Notstromaggregateinspeisung um.
Bahre-Klasse Kabinengeometrie:Die Innenmaße bieten Platz für Standard-Krankenhausbetten, Intensivtragen und medizinisches Personal ohne räumliche Kompromisse.
Verstärkter Rauch-Dichte Schachttüren:Die Schachttüren sind mit Mehrlippen-Silikondichtungen und schweren{1}Stahlplatten ausgestattet, die auf den Differenzdruck bei hohen Temperaturen getestet wurden.
Technische Spezifikationen
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Technischer Parameter |
Standardspezifikationsoptionen |
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Nenntragfähigkeit |
1600 kg bis 2500 kg |
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Nenngeschwindigkeit |
1.0 m/s, 1.6 m/s, 2.5 m/s |
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Maximale Reisehöhe |
Bis zu 100 Meter |
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Fahrzeugabmessungen (B x T x H) |
Individuell nach Krankenhausbettstandards konfiguriert (z. B. 1400 mm x 2400 mm) |
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Art und Größe der Türöffnung |
Mittenöffnung, automatische Schiebetüren (1200 mm x 2100 mm lichte Öffnung) |
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Antriebssystem |
Permanentmagnet-synchrone getriebelose Maschine (PMSG). |
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Kontrollsystem |
32-Bit-Dual-CPU-Mikroprozessor mit CAN-Bus-Kommunikationsprotokollen |
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Feuerwiderstandsklasse |
Schachttüren: EI 120 (120 Minuten Integrität und Isolierung) |
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Stromversorgung |
Haupt: 380 V/415 V, 50 Hz/60 Hz, 3-Phase; Notfall: Spezielle Life-Safety-Hotline |
Notfall-Betriebs- und Rettungsmechanismus
Im normalen Krankenhausbetrieb fungiert die Einheit als Schwerlast-Transportaufzug. Bei der Aktivierung des Feueralarms oder der manuellen Überbrückung des Schlüssel-schalters durchläuft es zwei Phasen:
Phase I (Rückrufmodus):Fahrende Autos umgehen Hallenrufe, fahren ununterbrochen zur primären Evakuierungsetage (normalerweise die Hauptlobby), parken mit geöffneten Türen und nehmen das Auto aus dem normalen Betrieb.
Phase II (Einsatz eines Feuerwehrmanns im-Auto):Autorisiertes Personal steckt einen Sicherheitsschlüssel in das Car Operating Panel (COP). Der Aufzug wird ausschließlich von innen durch den Feuerwehrmann bedient. Das Schließen der Tür erfordert einen kontinuierlichen manuellen Druck auf spezielle Tasten, wodurch standardmäßige Override-Sensoren deaktiviert werden, um den Austritt durch Rauch zu erzwingen.
Schacht- und Gebäudeanforderungen
Schachtbau:Verstärkter -Ortbeton- oder schwerer Baustahlrahmen mit einer Feuerwiderstandsdauer von 2 bis 4-Stunden entsprechend den örtlichen Vorschriften.
Grubentiefe und Durchfahrtshöhe:
Grubentiefe:Mindestens 1500 mm bis 2000 mm mit integrierter Sumpfpumpenentleerung.
Durchfahrtshöhe:Mindestens 4500 mm bis 5500 mm für MRL- oder spezielle Maschinenraumanordnungen.
Kompatibilität der Wellendruckbeaufschlagung:Entwickelt für Differenzdruck-Luftkanäle (50 Pa bis 70 Pa), um das Eindringen von giftigem Rauch zu verhindern.
Antriebssystem und Kernkomponenten
Getriebelose Traktionsmaschine:Verwendet hocheffiziente NdFeB-Permanentmagnet-Synchronmotoren, wodurch die Notwendigkeit einer Getriebeölschmierung entfällt.
Wechselrichter (VVF):Vektorgesteuerte Antriebe mit geschlossenem Regelkreis und regenerativen Bremsmodulen, die Energie in das Mikronetz des Krankenhauses zurückspeisen.
Gouverneur und Sicherheitsausrüstung:Bi-progressive Fangvorrichtungen halten ein voll beladenes Fahrzeug bei 125 % der Nenngeschwindigkeit innerhalb der kalibrierten Verzögerungsgrenzen fest.
Führungsschienen:Kaltgezogene, bearbeitete T-Profil-Führungsschienen (T89/B bis T127-2B), verankert mit Hochleistungshalterungen, um seismische und thermische Belastungen aufzunehmen.
Sicherheits- und Notfallsysteme
Umkehrung der Blockierung der Autotür:Lichtvorhang-Array mit 154 Infrarotstrahlen über die gesamte Türhöhe, unterstützt durch mechanisch empfindliche Kantendetektoren.
Notabsenkung der Batterie (ARD):Das automatische Rettungsgerät bringt das Auto in die nächstgelegene Etage und öffnet Türen, wenn die Hauptstromversorgung außerhalb von Brandnotfällen ausfällt.
Integration seismischer Schalter:Erkennt primäre seismische Wellen (P--Wellen) und stoppt den Wagen im nächstgelegenen Stockwerk, um eine Schienenentgleisung zu verhindern.
Intercom- und CCTV-Schnittstelle:Festverdrahtete analoge/digitale Notfall-Gegensprechanlage, die über gepanzerte Leitungen direkt mit dem zentralen Sicherheitskontrollpult verbunden ist.
Standards und Compliance
EN 81-72:Sicherheitsregeln für den Bau und die Installation von Feuerwehraufzügen.
ASME A17.1 / CSA B44:Sicherheitscode für Aufzüge und Rolltreppen (Abschnitt 2.27 für Notfälle).
EN 81-20 / EN 81-50:Allgemeine Sicherheitsanforderungen für Bau und Installation.
ISO 9001 & CE-Zertifizierung:Hergestellt unter Qualitätsmanagementsystemen mit Prüfzertifikaten von {{0}Benannten Stellen{1}}von Drittanbietern.
Konfiguration und Anpassung
Innenausstattung der Kabine:Anti-Wandpaneele aus haarfeinem oder satiniertem Edelstahl der Güteklasse 304, beständig gegen chemische Desinfektionsmittel.
Bodenbelag:Hochleistungsbodenbelag aus vulkanisierter Gummiplatte mit chemikalienbeständigen, rutschhemmenden Eigenschaften (Bewertung R10/R11) und versiegelten Verbindungen.
Beleuchtung:IP65-LED-Panel-Einbaubeleuchtung mit Notbatterie-Backup, die 90 Minuten lang mindestens 50 Lux aufrechterhält.
Bedienfelder:Braille--gravierte, vandalensichere-taktile Tasten mit Frontplatten aus Edelstahl, die in zugänglicher Höhe für stehende Personen und Tragende positioniert sind.
Anwendungen
Allgemeine Akutkrankenhäuser und Universitätskliniken
Spezialisierte Trauma- und Notfallversorgungseinrichtungen
Mehrstöckige Rehabilitations- und Seniorenwohnkomplexe
Pharmazeutische Hochhauslabore, die eine kontrollierte vertikale Evakuierung erfordern
OEM/ODM und Projektunterstützung
Technische Werkstattzeichnungen:Vollständige CAD- und BIM-Familienpakete (Revit) für die MEP-Koordination.
Kundenspezifische Wellenintegration:Anpassbare Designs für Nachrüstungsprojekte mit nicht-standardmäßigen Schachtabmessungen oder seismischen Upgrades.
Werksabnahmeprüfung (FAT):Jede Einheit wird vor dem Verpacken einem 2-stündigen thermischen Volllasttest und einer IPX5-Wassersprühsimulation in unserem speziellen Testturm unterzogen, begleitet von Lastüberprüfungen und Isolationstestberichten.
Globale Logistik und-Support vor Ort:Vakuumversiegelte Holzkisten, maßgeschneidert für den Seetransport; Technische Installationsüberwachung auf Anfrage möglich.
FAQ
F: Was unterscheidet einen Feuerwehraufzug von einem Standard-Krankenhausbettenaufzug?
A: Bei einem Brand werden Standardaufzüge in die Lobby zurückgerufen. Feuerwehraufzüge verfügen über eine wasserdichte Konstruktion, EI 120-Brandschutztüren, spezielle feuerfeste Stromversorgung und Phase-II-Überbrückung in der Kabine für aktiven Feuerwehreinsatz.
F: Wie verhindert das System Stromausfälle durch Sprinklerwasser?
A: Verfügt über IPX5-zertifizierte Auto--Gehäuse, Dachentwässerungskanäle, Schwellen-Wasserabweiser- und LSZH-isolierte Kabel, die durch wasserdichte Metallkanäle geführt werden.
F: Was sind die Notstromspezifikationen?
A: Erfordert die Umschaltung einer Dual--Quelle auf eine dedizierte Notstromgeneratorleitung innerhalb von 10 Sekunden nach einem Netzausfall, um die volle Nennlast und Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
F: Können Sie die Abmessungen für Krankenhaus-Nachrüstprojekte anpassen?
A: Ja. Wir bieten kundenspezifische Stahlgerüste und nicht-Standardkonstruktionen für Fahrzeugplattformen an, um den Freiraum innerhalb bestehender Schachtbeschränkungen zu maximieren.
F: Welche Compliance-Dokumentation wird für lokale Genehmigungen bereitgestellt?
A: Vollständige zertifizierte Dossiers von Drittanbietern, einschließlich EN 81-72 CE-Konformitätszertifikaten, elektrischen Schaltplänen, Berechnungen der strukturellen Belastung und Materialtestberichten.
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